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人防工程防護(hù)設(shè)備、防化設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備
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現(xiàn)行《人民防空戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求》對(duì)城市地鐵兼顧人防的戰(zhàn)時(shí)功能進(jìn)行了明確的定位:城市地鐵戰(zhàn)時(shí)是城市人民防空工程體系的重要連接線,主要功能是保障人員安全交通,轉(zhuǎn)移和物資運(yùn)輸,同時(shí)可作為人員緊急掩蔽場(chǎng)所,其防核武器和常規(guī)武器的級(jí)別,應(yīng)按國家規(guī)定的人民防空城市類別具體定制。
地鐵線路用做疏散干道:周邊人防工程與地鐵應(yīng)盡可能連通,以方便戰(zhàn)時(shí)人員疏散、物資運(yùn)輸。為充分發(fā)揮疏散干道功能,戰(zhàn)時(shí)僅在空襲時(shí)段,所有防護(hù)設(shè)備關(guān)閉,進(jìn)行隔絕防護(hù),空襲警報(bào)前,以及空襲警報(bào)解除后,區(qū)間防護(hù)設(shè)備處于開啟狀態(tài),機(jī)車保持適度運(yùn)行;即使機(jī)車不運(yùn)行,也可以通過軌道平車、人員步行完成疏散、運(yùn)輸功能。
地鐵車站用做緊急人員掩蔽部:當(dāng)?shù)罔F線路疏散功能中止,疏散人員不能繼續(xù)疏散時(shí),可利用地鐵車站作為緊急掩蔽部,供疏散人員短時(shí)間臨時(shí)掩蔽。車站的大空間用于提供水等應(yīng)急生活物資,能滿足基本的呼吸換氣要求。
地鐵人防設(shè)備性能及特點(diǎn)
1.地鐵區(qū)間及牽出線防護(hù)密閉隔斷門
鋼結(jié)構(gòu)無門檻式防護(hù)密閉門、密閉門
戰(zhàn)時(shí)人員出入口設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)無門檻防護(hù)密閉門和密閉門各一道,其他出入口采用一道鋼結(jié)構(gòu)無門檻防護(hù)密閉門實(shí)施門式封堵。平時(shí)門扇開啟緊靠通道兩側(cè)墻,防護(hù)段兩側(cè)面平時(shí)用偽裝門或者可重復(fù)拆裝的建筑裝修掩藏。
技術(shù)指標(biāo)要求:
①門孔尺寸:寬×高,可依據(jù)設(shè)計(jì)的具體位置調(diào)整;
②密閉性能:滿足《檢驗(yàn)與施工標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)要求;
③門扇啟閉力(此指標(biāo)體現(xiàn)鉸頁運(yùn)轉(zhuǎn)性能):門扇啟閉力小于《檢驗(yàn)與施工標(biāo)準(zhǔn)》中一等品的規(guī)定值。
組成和工作原理:鋼結(jié)構(gòu)無門檻門由門扇、門框、閉鎖、鉸頁及翻轉(zhuǎn)密封梁五部分組成。門扇與門框周邊搭接,承受正向壓力,沖擊波負(fù)壓通過閉鎖頭來傳遞。通道平面的密封靠翻轉(zhuǎn)密封梁來實(shí)現(xiàn),密封梁操作簡便。鉸頁采用通軸式雙鉸頁,使門扇關(guān)閉輕便靈活。單扇門所有鎖頭聯(lián)動(dòng),保證同步壓縮密封膠條。
主要特點(diǎn):
①通道地面平整無門檻,方便人員與設(shè)備通行;
?、诓僮骱啽悖綉?zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)間較快;
③加工方便,可降低工程造價(jià)。
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